Kuinka välttää kestomagneettimoottorien magneettien vaurioituminen

Kuinka välttää kestomagneettimoottorien magneettien vaurioituminen?

Menetelmä nopean kestomagneettisynkronimoottorin magneettisen teräksen kokoamiseksi käsittää seuraavat vaiheet: magneettiteräs kiinnitetään roottorin akselin ikeeseen vanteilla magneettiteräs ikeeseen, magneettiteräs järjestetään aksiaalisesti ikeen päälle. ympyrä ympyrältä, ja kukin A joukko kiiloja on järjestetty tasaisesti renkaan magneettiseen teräkseen magneettisen teräksen sijoittamiseksi; leveysastevapaa nauha kuumennetaan ja paistetaan, jotta se jähmettyy, ja paistolämpötila ei ylitä 150 astetta; painelevyt on asennettu vastaavasti ensimmäisen ja viimeisen renkaan magneettiteräksen ulkosivuille. Tässä keksinnössä magneettinen teräsvanne asetetaan ikeelle leveysastevapaan nauhan kautta ja sen ja magneettiteräksen välistä yhteyttä vahvistetaan paistamalla ja kovettamalla leveysastevapaata nauhaa siten, että magneettiteräs ei löysty tai löysty. jopa putoaa magneettivoiman vuorovaikutuksen vuoksi Ongelma välttää tilanne, joka vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja vahingoittaa moottoria.

Tavoitteena kestomagneettisynkronimoottoreiden vääntömomentin vaihtelu, jossa on murtourat, ehdotetaan magneettiteräksen segmenttikallistuskulman suunnittelumenetelmää. Ensin lasketaan urien lukumäärä napaa ja kutakin vaihetta kohti moottorin urien ja napaparien lukumäärästä ja moottorin hammastusmomenttien määrä lasketaan perinteisellä menetelmällä. Vääntömomentin vaihtelusyklin kulma ja määritä sitten kunkin segmentin vino kulma magneettisten terässegmenttien lukumäärän mukaan. Se voi tehokkaasti heikentää kestomagneettisynkronisen moottorin vääntömomentin vaihtelua, ja kaavan laskenta on yksinkertainen. Tämän menetelmän tarvitsee vain määrittää segmentaalinen kallistuskulma moottorin rakojen ja napaparien lukumäärän mukaan.