Nopeusanturi magneetti

Jonkin verran Nopeusanturin käyttöönotto

Säännöllisiin pyörimisnopeuden mittausmenetelmiin kuuluvat magneettikenttämenetelmä, tärinämenetelmä ja optinen menetelmä. Eräänlaisena kosketukseton mittaus, magneettikenttämenetelmä havaitsee magneettikentän voimakkuuden muutoksen magneettianturin avulla. Vahvista siten pyörimisnopeus signaalipulssien välisen ajan mukaan. Magneettinen anturi pyörimiseen nopeuden mittaus sisältää Hall Effect -anturin, induktiokela-anturin ja magnetoresistance-anturin. Magnetoresistance-nopeusanturilla on monia etuja verrattuna induktiokela-anturiin ja Hall Effect -anturiin, mukaan lukien:

1.Nollanopeusmittaus.

2.Laaja-alainen

3.Suhteellisen laaja työtaajuus, joka on 0-25 kHz.

4.Laajat käyttölämpötila-alueet.

5.Tehokas sähkömagneettisen häiriönkestävyyden kyky.

Magnetoresistance-nopeusanturin toimintaperiaate

Magnetoeresistance-nopeusanturin edustavin sovellus on vaihdepyörän pyörimisnopeus. Magnetoresistance nopeusanturi voidaan luokitella aktiiviseen ja passiiviseen tyyppiin. Ferromagneettisen materiaalin hammaspyörän on käytettävä passiivista nopeusanturia, joka keräsi häiriösignaalin kuperan pyörimisen aiheuttaman herkän sirun ympärille hampaat ja koverat hampaat, ja sitten sain vaihdepyörän pyörimisnopeuden. Aktiivinen sovellus on tarkoitettu pääasiassa ei-magneettiselle materiaaliroottorille, ja roottorin ympärillä tulisi ympäröidä jaksoittaista magnetoitua magneettia. Moninapaisen magneetin magneettikenttä pyörii roottorin pyöriessä, joten lähtösignaali muuttuu magnetoresitanssianturiin vaikuttaneen magneettikentän säännöllisen muutoksen vuoksi.

Tietoja nopeusanturimagneetista

Anturin lähtösignaalin amplitudi riippuu nopeusanturimagneetin antamasta magneettikentän voimakkuudesta, ilmarakosta ja vaihdepyörän muoto. On selvää, että lisää nopeusanturimagneetin magneettikentän lujuutta tai vähennä anturin ja hammaspyörän välistä etäisyyttä, mikä johtaa lähtösignaalin amplitudin parantamiseen. Hongyu ammattilainen tekninen tiimi tarjoaa riittävästi teknistä tukea projektin kehittämisen aikana, ja keräsimme myös paljon kokemusta laadunvalvonnasta ABS-pyörän nopeusanturimagneetin kautta.