Ferriittimagneettien esittely

Feb 17, 2023

Ferriittimagneetti on kestomagneetti, joka on valmistettu pääasiassa SrO:sta tai BaO:sta ja Festä2O3raaka-aineina. Verrattuna muihin kestomagneetteihin ferriittimagneetit ovat kovia ja hauraita, joilla on alhainen magneettinen energia. Sitä ei kuitenkaan ole helppo demagnetoida eikä syöpyä, tuotantoprosessi on yksinkertainen ja hinta alhainen. Siksi ferriittimagneettien tuotanto on korkein koko magneettiteollisuudessa ja sitä käytetään laajalti teollisessa tuotannossa.

Ferriittimagneetti on sintrattu kestomagneettimateriaali, joka koostuu barium- ja strontiumferriitistä. Tällaisella magneettisella materiaalilla ei ole vain vahva demagnetisoinnin estokyky, vaan sen etuna on myös alhainen hinta. Ferriittimagneetit ovat jäykkiä ja hauraita ja vaativat erityisiä työstöprosesseja. Koska vastakkainen magneetti on suunnattu valmistussuuntaa pitkin, se on magnetisoitava valitussa suunnassa, kun taas samaa sukupuolta olevan magneetti voidaan magnetoida mihin tahansa suuntaan, koska se ei ole suunnattu, vaikka sivulta löytyy hieman voimakkaampi magneettinen induktio jossa paine on usein pienin. Magneettienergiatuote vaihtelee välillä 1,1 MGOe - 4.{5}}MGOe. Alhaisten kustannustensa ansiosta ferriittimagneeteilla on laaja valikoima sovelluksia moottoreista, kaiuttimista leluihin ja käsityöhön, joten ne ovat tällä hetkellä yleisimmin käytettyjä kestomagneettimateriaaleja.

Ferriittimagneetit jaetaan edelleen anisotropiaan (anisotropiaan) ja isotropiaan (isotropiaan). Isotrooppisella sintratulla ferriittikestomagneettimateriaalilla on heikot magneettiset ominaisuudet, mutta se voidaan magnetoida magneetin eri suuntiin; anisotrooppisella sintratulla ferriittikestomagneettimateriaalilla on vahvat magneettiset ominaisuudet, mutta se voidaan magnetoida vain magneetin suunnassa. Ennalta määrätty magnetointisuunta magnetointi.

Varsinaisessa ferriittimagneettien valmistuksessa joskus hyvän kemiallisen koostumuksen omaavilla raaka-aineilla ei ehkä pystytä saamaan ferriittimagneetteja, joilla on hyvä suorituskyky ja mikrorakenne. Syynä on fysikaalisten ominaisuuksien vaikutus. Rautaoksidin lueteltuihin fysikaalisiin ominaisuuksiin kuuluvat keskimääräinen hiukkaskoko APS, ominaispinta-ala SSA ja irtotiheys BD. Koska rautaoksidin osuus mangaani-sinkkiferriittimagneettien kaavassa on noin 70 prosenttia, sen APS-arvolla on suuri vaikutus ferriittimagneettijauheen APS-arvoon. Yleisesti ottaen rautaoksidin APS-arvo on pieni, ja myös ferriittimagneettijauheen APS-arvo on pieni, mikä on hyödyllistä nopeuttaa kemiallista reaktiota. Ottaen kuitenkin huomioon, että liian hienot jauhehiukkaset eivät edistä myöhempää puristusta ja helppoa kiteytymistä sintrauksen aikana, APS-arvon ei pitäisi olla liian pieni. On selvää, että kun rautaoksidin APS-arvo on liian suuri, vain spinellifaasin diffuusioreaktio voidaan suorittaa esikalsinoinnin aikana suuren hiukkaskoon vuoksi, eikä jatkorakeiden kasvuprosessia voida suorittaa. Tämä johtaa väistämättä sintraamiseen tarvittavan aktivointienergian kasvuun, mikä ei edistä kiinteän olomuodon reaktioita.

 

Mikä on ferriitin rooli?

1. Magneettinen suojaus tai sähkömagneettisia aaltoja absorboiva.

2. Eikö ferriitti ole korkein lämpötilankesto 450 asteeseen astitutkinto? Yleinen ferriitti voi saavuttaa vain 200 astetta.

3. Sillä on adsorptiovaikutus, mutta adsorptiovoima on hyvin pieni, ja joukko niistä on johtavia, ja niitä käytetään enemmän moottoreissa.

 

Mikä on ferriitin tiheys?

Sintrattu ferriitti: Tiheys on noin 4,9 g/cm3.

Ruiskupuristettu ferriitti, jonka tiheys on noin 3,8 g/cm3.

 

Missä ferriittimagneetteja käytetään eniten?

Ferriittimagneetteja käytetään epäilemättä eniten erilaisissa moottoreissa. Käynnistysmoottorit moottoripyöriin ja autoihin sekä moottorit kattoluukkujen avaamiseen. Verhoautomaatti, lelumoottori jne.

 

Kuinka paljon ferriittimuotin avaaminen maksaa?

Yrityksellämme on tällä hetkellä erikokoisia muotteja, kuten pyöreitä, rengas-, neliömäisiä ja laatan muotoisia ferriittimagneetteja, joiden avulla asiakkaat voivat säästää paljon muotin avauskustannuksia.