ABS-pyörän nopeusanturimagneetti

Jotkut ABS-pyörän nopeusanturin käyttöönotto

ABS, joka tunnetaan myös lukkiutumattomien jarrujen järjestelmänä, on autojen turvajärjestelmä, joka estää pyörien lukkiutumisen ja ylläpitää pyörän ja tien välistä liimavoimaa enintään arvo. ABS voi laskea nopeuden, pyörän kulman hidastuvuuden ja pyörän liukusuhteen pyörän kulman nopeussignaalin mukaan. ABS-pyörän nopeusanturimagneetti on tyypillinen neodyymi- ja AlNiCo-magneettien käyttö anturialueella.

ABS koostuu pyörän nopeusanturista, hydraulisesta ohjausyksiköstä ja elektronisesta ohjausyksiköstä. Sähköinen ohjausyksikkö määrittää käynnistää lukkiutumattomat jarrut pyörän nopeusanturilla testatun pyörän nopeuden mukaisesti. Pyörän nopeusanturi voidaan jakaa sähkömagneettiseen tyyppiin ja hallityyppiin. Sähkömagneettista pyörän nopeusanturia käytetään edelleen laajalti ABS: ssä sen yksinkertaisen rakenteen ja alhaisten kustannusten vuoksi. Sähkömagneettiselle pyörän nopeusanturille ABS-pyörän nopeusanturimagneetti on olennainen osa. Liipaisinpyörän lisäys ja vastaisku osoittavat vuorotellen napatappiin liipaisinpyörän pyörimisen aikana ja siten tuottaa indusoidun sähkömotiivisen voiman, joka johtuu induktiivisen kelan sisällä olevasta magneettivuon vaihtoehtoisesta vaihtelusta. Tämä indusoitu sähkömotiivinen voima syötetään sähköiseen ohjausyksikkö signaalina. Indusoidun sähkömotiivisen voiman taajuus muuttuu pyörän nopeudella, joten ajoneuvon nopeus voidaan mitata elektronisella ohjausyksiköllä.

ABS-pyörän nopeusanturin toimintaperiaate

Magnetosähköinen pyörän nopeusanturi koostuu kahdesta osasta: pysyvästä magneettisesta ytimestä ja kelasta. Suhteessa voima, se tulee ulos magneettisydämen toisesta päästä ja tulee magneettisydämen toiseen päähän rengasvaihteensa ja vastaavan ilman kautta.

Magneettisen ytimen osalta sitä ympäröivät kelat, jotka on kierretty magneettisen ytimen ulkopuolelle. Se johtuu juuri siitä, että tämä rakenne, jonka magneettinen voimalinja voi kulkea kokonaan kelan läpi. Kun auton pyörä alkaa pyöriä suurella nopeudella, koska rengasvaihde pyörii synkronisesti pyörän kanssa, sen vastaavat hampaat ja aukko kulkevat nopeasti anturin vastaavan magneettikentän läpi peräkkäin, mikä muuttaa vastaavaa magneettipiiriä vastaavan magneettisen vastuksen.

Tietoja ABS-pyörän nopeusanturimagneetista

ABS-pyörän nopeusanturin magneetti käyttää yleensä neodyymimagneettia tai AlNiCo-magneettia. Eri asiakkailla on erilaiset räätälöidyt magneettimateriaalin, suorituskyvyn, muodon ja koon kaaviot. Jos etsit ABS-pyörän nopeusanturimagneettia, Hongyu-tiimi palvelee sinua täydestä sydämestäsi.